联系我们
利来电游客户端
电话:0769-86536618
传真:0769-86536618
手机:15916809221 李生
手机:13640777167 梁生
地址:东莞市石排镇燕窝大围工业区
邮编:523000
Email:522876319@qq.com
您当前的位置:首页 > 新闻动态 > 技术支持技术支持

油压机增速回路

来源:利来电游客户端更新时间:2015年11月08日
油压机增速回路
油压机增速回路增速回路是指在不增加液压泵的流量的前提下, 提高执行元件速度的回路。 一般采用 E 重充液、蓄能器、差动缸和增速缸来实现。
〇自重充液增速回路. 对于垂直放置的液压缸, 可利用它的白重增加它下行时的运i速度, 特别是运动部件的质量很大时, 其增速效果更加明显。 图3-24是白重充液增速回路上部设有充液箱和充液阀。 当换向阀右位接通回路时, 由于液压缸连接部件的自重使得活,1l快速下降, 用单向节流阀控制下降速度 。 如果活塞下降速度超过供油速度, 液压缸大腔产,l负压, 通过油压机增速回路液压单向阀 (充液阀) 从高位油箱向液压缸大腔补油 。 当油压机增速回路液压缸连接部件接触i 物体时, 负载增加, 液压缸大腔压力升高, 液控单向阀关闭, 这时只靠液压泵供,1'由, 活塞1l1 动速度降低 。回程时, 換向阀左位接通回路, 压力油进入液压缸小腔, 同时打开液控单 「阀, 使液压缸大腔的一部分回油进入高位油箱 。 白重充液增速回路不需要增设辅助的动 J源, 回路结构简单, 但活塞快速下降时容易造成液压缸大腔补油不充分, 导致加压时升压1l1慢,为此高位油箱常被加压油箱或蓄能器代替,实行强制充液。
对于卧式液压缸,就不能利用部件重量做快速运动。但如果能减少执行兀件活塞的有111作用面积,也可以实现增速,差动缸和增速缸就是利用这种原理增速的。
②差动连接增速回路  在图3-25中,如果电磁阀1左位得电工作在左位,液压缸活,i将向右移动; 此时如果电磁阀2也得电, 工作在右位, 则油压机增速回路压力油同时进人液压缸的大腔和, 腔, 液压缸的这种连接方式称为差动连接 。 由于液压缸大腔的作用面积大于小腔的作用 i 积, 所以活塞仍然向右运动, 但由于此时有效作用面积减小 (有效面积等于大腔作用面积 小腔作用面积之差) , 活塞推力减小而运动速度增加 。 如果液压缸接有行程传感器 (或压. 传感器),当活塞伸出到某一位置(或压力升高到某一数值)时,让电磁阀2失电后工作 左位 (即图示位置) , 此时液压缸的作用面积变为大腔活塞面积, 这就使得液压缸推力增,- 而运动速度减慢。液压缸向左返回时,电磁阀1工作在右位,电磁阀2失电工作在左位。 · 动连接回路可以提高液压缸空载行程的运动速度, 缩短工作循环时间。该方法简单经济,快、 慢速度的换接不够平稳。必须注意的是 : 差动油路的换向阀和油管通流量计算应考虑动工况,避免流动液阻过大,影响差动效果。
③油压机增速回路增速液压缸增速回路  在图3-26中,当换向阀1工作在左位时,意图使液压缸活塞5向右伸出:液压油首先经增速柱塞4的中心孔进入增速缸小腔 B,使液压缸活塞5快速向右伸出, 同时液压缸大腔 A让出的容积经液控单向阀2从油箱中吸取油液进行补充; 当液压缸活塞5接角1l1到物体时负载会增加,导致回路压力升高,于是顺序阀3开启,升高的压力油关闭液控単向阀2,并进入增速缸大腔 A,使液压缸推力增加,活塞伸出速度变慢。当换向阀1工作在右位回程时,小腔压力油打开液控单向阀2,让大腔 A的回油排回油箱,活塞快速向左退回 。 这种回路达到了快速接近物体并随载荷增大而自动加力的目的,,④辅助液压缸增速回路  图3-27是采用辅助液压缸增加运动速度的回路。 一般大中型液压机为了减少液压泵的容量, 除设计有作用面积大的主液压缸1之外, 还另外设置有成对的、 作用面积小的辅助液压缸2。 当换向阀处于右位工作时, 压力油首先进人辅助缸2的上腔,由于它们的作用面积小,所以快速下行,此时主液压缸1的大腔经液控单向阀3从高位副1i'由箱吸入油液。 当滑板接触物体后, 系统压力上升, 压力油打开顺序阀5进入主液压缸大腔, 此时三个液压缸同时给物体加压。 辅助缸小腔油液经起背压作用的单向顺序阀 6 和換向阀流回油箱 。 换向阀处于左位置工作时, 泵来油一路经单向阀进入辅助液圧缸2的小腔, 使液压缸回程; 另一路同时打开液控单向阀3 , 让主液压缸大腔油液回到高位副油箱。 这种油压机增速回路回路采用较小流量的液压泵就可以获得较快的速度。


展开 收缩
 
  • 电话咨询

  • 400-070-8638